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Haciendo Historia

El 19 de enero de 1925 General Motors se instala en la Argentina. En 1928 se construye la planta de montaje en una antigua barranca lanera, en Juan de Garay e Ing. Huergo. Tres meses después sale a la calle el primer Chevrolet. En 1925 el parque automotor en la Argentina era de 180.000 unidades y con una población de 10 millones de habitantes lo que significa un vehículo cada 58 personas aproximadamente.

Se vendieron en ese año 7.930 automóviles y 521 camiones con una red de mas de 100 concesionarios, apareciendo, además, para satisfacer las necesidades del mercado, otros modelos, como el Oldsmobile, Cadillac y Pontiac.

En 1927 se adquirió un terreno de 30 mil mt. Cuadrados junto al riachuelo y se monto la fabrica, un enorme edificio de dos plantas con un deposito y una escuela técnica de servicios en la calle Río Limay 1725. A partir de ese momento se impuso la garantía a todos sus productos.

En 1938 la fabrica de barrancas resulta chica y para la expansión de la empresa, se adquiere un predio de 30 hectáreas y 8.027 mt cuadrados de construcción en Av. San Martín y Gral. Paz. Siendo en 1960 la primer fabrica en entregar camionetas y camiones Bedford diesel con un cuarenta % nacional.

En 1962 se fabrican los primeros Chevrolet 400, llegando en 1969 a 30.433 unidades entre automóviles, camiones y camionetas. La compañía General Motor Argentina produce, además, grupos electrógenos y unidades de potencia equiparas con motores Bedford diesel, motores marinos y cosechadoras, también distribuye equipos terey para tramos viales pesados, minería y movimientos de suelos, transmisiones Allison motores Detroit, transistores Delco y bujías AC.

En los años 70 se llega a un alto grado de calidad exportando productos armados y repuestos a más de 7 países latinoamericanos, sudafricanos, y hasta el mismísimo Estados Unidos. En una nueva etapa se construyen nuevas instalaciones en la planta de Gral. San Martín llegando a los 17000 mt. Cubiertos para la planta de matricería.

En el país General Motors ha demostrado un incesante incremento año tras año, ya sea en inversiones como así también reinversiones. Lamentablemente a fines de esta década, por problemas de índole netamente político, la empresa decide dejar la Republica Argentina, en el año 1978.

Con orgullo regresa en la década de los ´90 invirtiendo en sus plantas de la provincia de Córdoba (se fabricaban las pick up) y llegó a la provincia de Santa Fé, Rosario, para la fabricación de los famosos Corsa.





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